九州ゴールデンルートの旅　（part１）

　今回は、２月２４日の木曜日から２８日の月曜日に行ってきました。
今回、わたくしのＨＰ２周年を記念しての旅となりました。その舞台は、九州。　去年の旅行でも、ここを舞台にしており、毎年の恒例？となりそうです。

この旅行では、タイトルの通り、ゴールデンルートと呼ばれるような旅行に行ってきました。　また、旅先で人との出会いも多く、すごい充実した旅となりました。

　では、どのようなルートを通って、このゴールデンと呼ばれるのか？　ぜひご覧下さい。

	今回は、名鉄バスセンターから、２月２４日の２１時発の夜行バスの「どんたく号」博多天神行きに乗ることにします。 　今回は、西鉄バスではなく、名鉄バスでした。　名古屋〜福岡便は人気があるのでしょうか？　満席でした。 　やはり、バス車内は狭く、眠ることが出来ませんでした。
	途中、滋賀県の多賀ＳＡと、山口県の壇ノ浦（だんのうら）ＰＡで、トイレ休憩となりました。 　この画像は、壇ノ浦ＰＡで撮った、関門海峡大橋です。　夜景が綺麗でした。 ちなみに、まだ朝５時台なので、真っ暗でした。
	２月２５日の朝６時半、バスは、小倉駅前に到着しました。 　ここで、ひろさんとジュンちゃんの二人に出会い、一緒に旅立つことにしました。
	九州内初のＪＲは、８１３系の普通に乗車です。 　やはり、これを見ると、九州へ来たことを実感・・・
	戸畑（とばた）駅に着きました。 遠くに見える橋は若戸大橋です。 まだ朝が早く、ラッシュ時に差し掛かっておりませんでした。
	わたくしたちは、黒崎（くろさき）駅で下車しました。 　すでに、博多行きの特急待ちの列が並んでいました。
	ここからは、ＪＲから離れて、黒崎から連絡している、筑豊電鉄に乗り換えることにしました。 　よく見ると、路面電車の車両ですね。
	なんと、ホームにこのような整理券の機械がありました。 　わたくしから見ると、驚きでした。
	早速、筑豊電鉄の電車に乗り込むことにします。
	車内はこのような感じになっており、通勤型のロングシートです。 　しかし、連結部に特徴がありますよね。　床が丸い形なんて・・・
	わたくしたちは、数駅進んだ穴生（あのお）駅で下車しました。
	なんと、この穴生駅は、高架の駅なんです。 　路面電車なのに、このように高架の駅があるなんて・・・　これもわたくしは驚きました。
	そして、ここからタクシーを拾って、ＪＲの折尾（おりお）駅へ向かうことにしました。
	折尾から小倉までは、７時４０分発の「ソニック３号」へ乗車しましたが、なんとデッキまで人の大群で、すし詰め状態でした。 　特急なのに、こんな大混雑は、ＪＲの名古屋地区では考えられません。
	７時５７分、小倉駅に到着しました。 地獄の「ソニック」の乗車が終わりました。　考えられないラッシュ時の出来事でした。
	ここから、門司駅までの１区間は、８１３系の普通に乗車しました。
	小倉から約６分ほどで、門司（もじ）駅に到着しました。